Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Ford C-Max και και του επταθέσιου Grand C-Max στην Ελλάδα. Το ανανεωμένο MPV της Ford εξωτερικά έχει υποστεί ένα δυναμικό facelift, ενώ στο εσωτερικό του έχει αλλάξει εντελώς διαθέτοντας στοιχεία τόσο από το Fiesta όσο και από το επερχόμενο Ford Focus.
Το C-Max διτίθεται σε τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις κινητήρων. Η βασική του έκδοση κινείται με τον 1.600 cc απόδοσης 105 ίππων. Η Τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης είναι στα 18670 ευρώ. Η αμέσως επόμενη διαθέτει τον ίδιο κινητήρα με την απόδοση αυξημένη στους 125 ίππους με τιμή στα 20.980 ευρω.
Στην κορυφή της γκάμας έχει τοποθετηθεί ο νέος turbo κινητήρας, των -επίσης- 1.600cc απόδοσης 150 και 182 ίππων. Στην μεν έκδοση με τα 150 άλογα στο νέο C-Max κοστίζει 22.280 ευρώ στη δε έκδοση με τα 180 23.480.
Τους ίδιους κινητήρες χρησιμοποιεί και το Grand C-Max, εκτός της βασικής έκδοσης με τον 1.600άρι κινητήρα των 105 ίππων.
Είναι ροπάτα από χαμηλά, ανεβάζουν στροφές με γραμμικό ρυθμό, ενώ και τα δύο μοτέρ είναι δυνατά, κάνοντάς σε να αναρωτιέσαι αν αυτό είναι το «μικρό» ή το «μεγάλο». Τόσο ο Ecoboost των 150 ίππων όσο και ο μεγαλύτερος με τους 180 είναι ψυχωμένοι και δυνατοί για το απόβαρο των +1.477 κιλών (στην περίπτωση του C-MAX από 1.374 κιλά) και σου κινεί την περιέργεια πόσο σβέλτα θα κινούν το ελαφρύτερο Focus (ένα Fiesta ST με τον 180άρη πώς σας ακούγεται;). Φυσικά, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε την ατμοσφαιρική έκδοση των 125 ίππων. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με εξάρι μηχανικό κιβώτιο, ενώ οι diesel εκδόσεις προσφέρονται και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PowerShift (αργότερα είναι πολύ πιθανή και η διάθεσή του στις βενζινοκίνητες εκδόσεις).
Η εξαιρετική ποιότητα κύλισης, η καλή ηχομόνωση, το καλοστημένο σασί και ο καλός σε αίσθηση και ακρίβεια συνδυασμός τιμονιού/επιλογέα, τάσσονται υπέρ και των δύο C-MAX.
Πέρα από την κλασική πεντάθυρη έκδοση, που όσον αφορά τις διαστάσεις δεν απέχει και πολύ από την απερχόμενη γενιά, το νέο C-MAX εμπλουτίζεται με τη νέα Grand, που ξεχωρίζει από τις ηλεκτροκίνητες συρόμενες πίσω πόρτες και το ευέλικτο σύστημα διαρύθμισης Walk-Through στο εσωτερικό (διάταξη 2+2+2 από 2+3+2). Οι διαστάσεις του Grand είναι αυξημένες (+14 εκ. στο συνολικό μήκος των 4,52 μέτρων, +5,8 εκ. σε ύψος) και οι μεγαλύτεροι χώροι έρχονται σαν φυσικό επακόλουθο, με το πορτμπαγκάζ να φτάνει από 475 έως 1.742 λίτρα (475 και 1.723 λίτρα αντίστοιχα για το απλό C-MAX) όταν τα καθίσματα αναδιπλωθούν - εύκολα και γρήγορα χάρη στο σύστημα Comfort System.
Tα C-MAX και Grand C-MAX διατίθενται ήδη στην ελληνική αγορά σε τέσσερις βενζινοκίνητες εκδόσεις 1.596 κ.εκ., απόδοσης 105, 125, 150 και 180 ίππων, ξεκινώντας από τα 18.670 ευρώ και φτάνοντας τα 27.070 ευρώ.
Η λίστα με τον τεχνολογικό εξοπλισμό είναι μεγάλη και περιλαμβάνει σύστημα BLIS (ανιχνεύει τις τυφλές γωνίες), navi με ελληνικούς χάρτες, σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα hill-start (δεν επιτρέπει την προς τα πίσω κύλιση του αυτοκινήτου στην ανηφόρα) κ.ά, ενώ αξιοσημείωτο είναι πως το 2013 η γκάμα του θα ενισχυθεί με υβριδικές plug-in εκδόσεις.
Το C-Max διτίθεται σε τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις κινητήρων. Η βασική του έκδοση κινείται με τον 1.600 cc απόδοσης 105 ίππων. Η Τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης είναι στα 18670 ευρώ. Η αμέσως επόμενη διαθέτει τον ίδιο κινητήρα με την απόδοση αυξημένη στους 125 ίππους με τιμή στα 20.980 ευρω.
Στην κορυφή της γκάμας έχει τοποθετηθεί ο νέος turbo κινητήρας, των -επίσης- 1.600cc απόδοσης 150 και 182 ίππων. Στην μεν έκδοση με τα 150 άλογα στο νέο C-Max κοστίζει 22.280 ευρώ στη δε έκδοση με τα 180 23.480.
Τους ίδιους κινητήρες χρησιμοποιεί και το Grand C-Max, εκτός της βασικής έκδοσης με τον 1.600άρι κινητήρα των 105 ίππων.
Είναι ροπάτα από χαμηλά, ανεβάζουν στροφές με γραμμικό ρυθμό, ενώ και τα δύο μοτέρ είναι δυνατά, κάνοντάς σε να αναρωτιέσαι αν αυτό είναι το «μικρό» ή το «μεγάλο». Τόσο ο Ecoboost των 150 ίππων όσο και ο μεγαλύτερος με τους 180 είναι ψυχωμένοι και δυνατοί για το απόβαρο των +1.477 κιλών (στην περίπτωση του C-MAX από 1.374 κιλά) και σου κινεί την περιέργεια πόσο σβέλτα θα κινούν το ελαφρύτερο Focus (ένα Fiesta ST με τον 180άρη πώς σας ακούγεται;). Φυσικά, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε την ατμοσφαιρική έκδοση των 125 ίππων. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με εξάρι μηχανικό κιβώτιο, ενώ οι diesel εκδόσεις προσφέρονται και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PowerShift (αργότερα είναι πολύ πιθανή και η διάθεσή του στις βενζινοκίνητες εκδόσεις).
Η εξαιρετική ποιότητα κύλισης, η καλή ηχομόνωση, το καλοστημένο σασί και ο καλός σε αίσθηση και ακρίβεια συνδυασμός τιμονιού/επιλογέα, τάσσονται υπέρ και των δύο C-MAX.
Πέρα από την κλασική πεντάθυρη έκδοση, που όσον αφορά τις διαστάσεις δεν απέχει και πολύ από την απερχόμενη γενιά, το νέο C-MAX εμπλουτίζεται με τη νέα Grand, που ξεχωρίζει από τις ηλεκτροκίνητες συρόμενες πίσω πόρτες και το ευέλικτο σύστημα διαρύθμισης Walk-Through στο εσωτερικό (διάταξη 2+2+2 από 2+3+2). Οι διαστάσεις του Grand είναι αυξημένες (+14 εκ. στο συνολικό μήκος των 4,52 μέτρων, +5,8 εκ. σε ύψος) και οι μεγαλύτεροι χώροι έρχονται σαν φυσικό επακόλουθο, με το πορτμπαγκάζ να φτάνει από 475 έως 1.742 λίτρα (475 και 1.723 λίτρα αντίστοιχα για το απλό C-MAX) όταν τα καθίσματα αναδιπλωθούν - εύκολα και γρήγορα χάρη στο σύστημα Comfort System.
Tα C-MAX και Grand C-MAX διατίθενται ήδη στην ελληνική αγορά σε τέσσερις βενζινοκίνητες εκδόσεις 1.596 κ.εκ., απόδοσης 105, 125, 150 και 180 ίππων, ξεκινώντας από τα 18.670 ευρώ και φτάνοντας τα 27.070 ευρώ.
Η λίστα με τον τεχνολογικό εξοπλισμό είναι μεγάλη και περιλαμβάνει σύστημα BLIS (ανιχνεύει τις τυφλές γωνίες), navi με ελληνικούς χάρτες, σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα hill-start (δεν επιτρέπει την προς τα πίσω κύλιση του αυτοκινήτου στην ανηφόρα) κ.ά, ενώ αξιοσημείωτο είναι πως το 2013 η γκάμα του θα ενισχυθεί με υβριδικές plug-in εκδόσεις.
